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| 2008年12月05日 星期五 公路天气预报 |
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| 交通运输部 中国公路学会 交通地图 路况信息 |
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“我们艰难向前推进了100米。”昨(27)日,北茂公路擂禹段施工队伍之一——武警交通一总队一支队开始翻越冒火山,从上往下开辟路基。由于遭遇大型滑坡体,工程进展缓慢。 武警交通一总队一支队支队长柳国志介绍,两支施工队伍原计划在冒火山分水岭汇合。但因为施工难度大,当武警部队完成预期任务后,二炮某工程团还在苏保河谷艰难掘进。柳国志决定继续从山上往下施工,增援二炮某工程团。施工队伍经过两天的选线后,27日开始正式往下施工。 在地震中,海拔2180米的冒火山山体破碎。从冒火山下坡,必须经过一个大型滑坡体。该滑坡体由泥土夹杂孤石形成,结构脆弱,近期的雨水使该滑坡体更不稳定,随时都在坍塌,施工特别危险。按照线路设计,施工队伍不仅要在这下无根基、上有滚石的地方开辟新路,还要在滑坡体上修建一处回头弯。“这些都增加了这条路抢通和保通的难度。” 施工队伍共出动3台挖掘机和10余台推土机、装载机,60余名战士参与施工。由于滑坡体坡面陡峭,施工队伍只得将机械开到滑坡体顶端开始挖掘推土,通过加大作业面来增强路基稳定性,减小危险。为保证施工人员安全,一台挖掘机配备了4-5名安全员,用对讲机指挥施工。柳国志估计,这段200多米的滑坡地段,施工队伍需要挖掘近6万立方米的土方量,工期将持续4-5天。 冒火山终日浓雾弥漫,中途小憩都需要烤火,晚上出门更需要穿大衣,这让身着单衣单裤的战士们倍感寒冷。战士们都是5月份便到达灾区,6月便奋战在北茂公路擂禹段上,衣物没有准备够,供给也相当困难。不过,柳国志说:“尽管困难很多,但我们一定等到路通了才撤。” |
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