国家和广东省重点工程项目——珠江三角洲经济区外环高速公路江门至肇庆段控制性工程开工动员大会昨天上午在佛山市高明区举行，这标志着江肇高速公路正式动工兴建。省交通厅厅长何忠友，市委常委、常务副市长聂党权，佛山、肇庆等市领导出席大会并讲话。

　　江肇高速公路位于珠江三角洲西部地区，是国家高速公路网珠三角经济区外环高速公路的重要组成部分。江肇高速呈南北走向，起于我市杜阮镇接江鹤高速公路，经鹤山市、佛山高明区、肇庆高要市、鼎湖区，终于肇庆四会市黄岗镇，接广贺高速公路，全长107.7公里，总投资约87.35亿元，力争2010年建成通车。

　　江肇高速地跨3个地级市、15个乡镇，双向6车道，设计行车速度为每小时100公里，项目全线共有5座特大桥，其中，西江特大桥为单索面多塔宽幅脊梁矮塔斜拉桥，在同类结构物中，其宽度为世界首位，技术规模位于世界前列。毛毡岭特长隧道长4.821公里，是广东省内最长的高速公路隧道。江肇高速的建设，对于密切沿线地区与珠三角经济区的联系，促进粤西地区新一轮发展具有十分重要的意义。

　　广东省交通厅厅长何忠友在仪式上指出，江肇高速公路作为新十项重点工程之一，是广东省2008年—2012年高速公路建设规划中的一项重点建设项目，是省委省政府为建设大交通、促进大发展、加快推动粤西地区区域经济发展、造福粤西人民作出的重大决策部署，它的建设对完善国家公路主骨架，完善广东省及珠三角高速公路网布局，促进沿线地区经济发展和旅游资源开发，推动珠三角区域一体化具有重要意义。

　　市委常委、常务副市长聂党权表示，江肇高速的建设，不仅是全省交通建设事业的一件大事，同时，也是江门人民多年梦寐以求的喜事，为江门与佛山、肇庆进行多层次、互补性合作提供了重要的基础设施条件，市委、市政府将高度重视、全力支持项目早日建成通车。

　　目前，江肇高速江门段已基本完成项目前期的各项专项评估工作，征地拆迁工作正有序开展，已具备70%的工作面，施工队也已陆续进场，预计9月底、10月初可全线开工。